L'ensemble de plans horizontaux et verticaux placés à l'arrière du fuselage développe des forces aérodynamiques dès que l'appareil se déplace.
Ces forces servent à la stabilisation et au pilotage (gouvernes). Il y a une vitesse minimale de contrôle au sol et en vol.
L'empennage se compose généralement :
d'une dérive verticale fixe munie d'un gouvernail (ou gouverne de direction),
d'une partie horizontale qui peut présenter plusieurs variantes :
un plan horizontal fixe muni d'une gouverne de profondeur mobile, c'est le type "classique",
un plan horizontal réglable muni d'une gouverne de profondeur. Le calage du plan horizontal peut être réglé en vol pour assurer l'équilibre convenant aux conditions de vitesse et de centrage (trim).
un plan horizontal mobile muni d'un volet de profondeur mobile également, l'ensemble formant la gouverne de profondeur. Les deux surfaces pivotent dans le même sens, le volet se braquant plus que la partie avant (empennage des Airbus),
un plan horizontal "monobloc" mobile muni d'un petit volet arrière; les deux surfaces pivotent dans le même sens, le petit volet arrière servant de trim de profondeur.
Ces forces servent à la stabilisation et au pilotage (gouvernes). Il y a une vitesse minimale de contrôle au sol et en vol.
L'empennage se compose généralement :
d'une dérive verticale fixe munie d'un gouvernail (ou gouverne de direction),
d'une partie horizontale qui peut présenter plusieurs variantes :
un plan horizontal fixe muni d'une gouverne de profondeur mobile, c'est le type "classique",
un plan horizontal réglable muni d'une gouverne de profondeur. Le calage du plan horizontal peut être réglé en vol pour assurer l'équilibre convenant aux conditions de vitesse et de centrage (trim).
un plan horizontal mobile muni d'un volet de profondeur mobile également, l'ensemble formant la gouverne de profondeur. Les deux surfaces pivotent dans le même sens, le volet se braquant plus que la partie avant (empennage des Airbus),
un plan horizontal "monobloc" mobile muni d'un petit volet arrière; les deux surfaces pivotent dans le même sens, le petit volet arrière servant de trim de profondeur.
